| 轴承(以下简称轴承)一般由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)及保持架组成。按其承受负荷方向的不同,可分为向心轴承和推力轴承;按滚动体的不同则可分为球轴承和滚子轴承;按外形的不同或用途的不同,可分为外球面轴承,滚轮轴承,汽车轴承,铁路轴承等。FET主要生产深沟轴承、平面轴承、精密微型轴承、向心球轴承,外球面轴承,汽车轴承及一些特殊轴承。 |
| 特点 从几何学讲,球轴承中钢球与内外圈沟道是点接触,滚子轴承中滚子与内外圈滚道是线接触,因此比较而言,球轴承能适用于较高的转速,而滚子轴承适用于承受较大的负荷。 |
| 轴承代号简介 轴承代号一般由前置代号、基本代号、后置代号组成。 前置代号较少使用;基本代号是轴承代号的基础,表示轴承的基本类型、结构和尺寸;后置代号是轴承代号的重要组成部分,表示轴承的内部结构、精度等级、游隙范围等。 基本代号包括轴承的类代号、尺寸系列代号、内径代号。类代号见表1.1。 表1.1 | 代号 | 轴承类型 | 代号 | 轴承类型 | | 0 | 双列角接触球轴承 | N | 圆柱滚子轴承 双列或多列用字母NN表示 | | 1 | 调心球轴承 | | 2 | 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 | U | 外球面轴承 | | 3 | 圆锥滚子轴承 | Q | 四点接触球轴承 | | 4 | 双列深沟球轴承 | 9 | 推力圆锥滚子轴承 | | 5 | 推力球轴承 | | | 6 | 深沟球轴承 | | 7 | 角接触球轴承 | | 8 | 推力圆柱滚子轴承 | 尺寸系列代号用二位阿拉伯数字表示宽度系列与直径系列,宽度系列代号有时可以省略。内径代号用二位阿拉伯数字表示,见表1.2。 表1.2 | 轴承公称内径(mm) | 内径代号(mm) | 示例 | | 10 | 00 | 深沟球轴承6201 01表示轴承内径为12mm | | 12 | 01 | | 15 | 02 | | 17 | 03 | | 20~480 | 轴承公称内径除以5的商数,商数为个位数时,则在商数左边补0 | 深沟球轴承6205 05表示轴承内径为25mm | 表1.3常用后置代号见。 表1.3 | 外部形状及密封结构 | 精度等级 | 游隙组别 | | 代号号 | 含义 | 代号 | 含义 | 代号 | 含义 | | N | 外圈带止动槽 | P0 | P0级精度,略不写 | C2 | C2组游隙 | | NR | 外圈带止动槽及止动环 | P6 | P6级精度 | C0 | C0组游隙,略不写 | | RS | 单面带密封圈 | P5 | P5级精度 | C3 | C3组游隙 | | 2RS | 两面带密封圈 | P4 | P4级精度 | C4 | C4组游隙 | | Z | 单面带防尘盖 | P2 | P2级精度 | C5 | C5组游隙 | | ZZ | 两面带防尘盖 | | | | | |
轴承的选用
在轴承的选用时,一般应考虑轴承的排列、安装、维护保养、尺寸空间及市场性等;其次轴承的疲劳寿命,润滑脂老化,磨损噪音等也要充分研究,另外根椐轴承不同的用途来选择轴承的精度、游隙、振动的级别。在实际使用中,除了电机轴承对振动要求较高外,一般以轴承的疲劳寿命来进行初步的选用。对低转速的轴承,应考虑静负荷作用下的性变形;对高速轴承还需考虑轴承精度及极限转速。
| 轴承的精度 轴承的精度,即尺寸精度与旋转精度,有相应的国际标准与国家标准,且世界各国的国家标准,都与国际标准相一致,见表3.1 表3.1 | 国别 | 标准 | 精度等级 | | 中国 | GB/T307.1 | P0 | P6 | P5 | P4 | P2 | | 美国 | ANSI/AFBMA Std.20 | ABEC-1 | ABEC-3 | ABEC-5 | ABEC-7 | ABEC-9 | | 日本 | JIS B 1514 | 0级 | 6级 | 5级 | 4级 | 2级 | | 德国 | DIN 620 | P0 | P6 | P5 | P4 | P2 | | 国际 | ISO 492 | Class 0 | Class 6 | Class5 | Class4 | Class2 | |
| 内部游隙 所谓轴承内部游隙,是指将轴承内圈或外圈的一方固定,把未固定的一方作径向或轴向移动的位移量。根椐移动方向不同,可分为径向游隙与轴向游隙。一般深沟球轴承控制径向游隙,双列角接触球轴承控制轴向游隙。游隙值见表3.4与表3.5。 表3.4 深沟球轴承径向游隙 μm | 轴承内径d(mm) | C2 | C0 | C3 | C4 | C5 | | > | ≤ | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | | 2.5 | 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 | | 10 | 18 | 0 | 9 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 | | 18 | 24 | 0 | 10 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 | | 24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 | | 30 | 40 | 1 | 11 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 | | 40 | 50 | 1 | 11 | 6 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 | | 50 | 65 | 1 | 15 | 8 | 28 | 23 | 43 | 38 | 61 | 55 | 90 | | 65 | 80 | 1 | 15 | 10 | 30 | 25 | 51 | 46 | 71 | 65 | 105 | | 80 | 100 | 1 | 18 | 12 | 36 | 30 | 58 | 53 | 84 | 75 | 120 | |
| 表3.5 双列角接触球轴承轴向游隙 μm | 轴承内径 d(mm) | C2 | C0 | C3 | | > | ≤ | min | max | min | max | min | max | | --- | 10 | 1 | 11 | 5 | 21 | 12 | 28 | | 10 | 18 | 1 | 12 | 6 | 23 | 13 | 31 | | 18 | 24 | 2 | 14 | 7 | 25 | 16 | 24 | | 24 | 30 | 2 | 15 | 8 | 27 | 18 | 37 | | 30 | 40 | 2 | 16 | 8 | 29 | 21 | 40 | | 40 | 50 | 2 | 18 | 11 | 33 | 23 | 44 | | 50 | 65 | 3 | 22 | 13 | 36 | 26 | 48 | | 65 | 80 | 3 | 24 | 15 | 40 | 30 | 54 | | 80 | 100 | 3 | 26 | 18 | 46 | 35 | 63 | 表3.4与表3.5所示游隙值是无负荷下的数值,在实际测量时,为使测值稳定,一般在套圈上施加测量负荷,由测量负荷引起的游隙增加量,按表3.6进行修正。 表3.6 μm | 轴承内径 d(mm) | 测量负荷 N | 游隙增加量 | | > ≤ | C2 | C0 | C3 | C4 | C5 | | 10 | 18 | 24.5 | 3~4 | 4 | 4 | 4 | 4 | | 18 | 50 | 49 | 4~5 | 5 | 6 | 6 | 6 | | 50 | 100 | 147 | 6~8 | 8 | 9 | 9 | 9 | 振动值 轴承的振动值有加速度与速度二种评价指标,它们都是在内圈旋转,外圈静止并施加一定的轴向力下测量的,振动加速度的量值单位为分贝(dB),振动速度的量值单位为微米每秒(μm/s),国际上也常用安德鲁(ANDERON)值表示,二者换算关系如下: 1(ANDERON)=7.5(μm/s)…………………………………(3.1) 有关深沟球轴承的振动加速度值与振动速度值,见表3.7与表3.8 表3.7 振动加速度值 | 轴承内径内 (mm) | 单个轴承振动加速度级(dB) 不超过 | | 直径系列(0) | 直径系列(2) | 直径系列(3) | | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | | 10 | 43 | 42 | 38 | 33 | 44 | 42 | 39 | 35 | 30 | 46 | 44 | 40 | 37 | 32 | | 12 | 44 | 43 | 39 | 34 | 45 | 43 | 39 | 35 | 30 | 47 | 45 | 40 | 37 | 32 | | 15 | 45 | 44 | 40 | 35 | 46 | 44 | 41 | 36 | 31 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | | 17 | 46 | 44 | 40 | 35 | 47 | 45 | 41 | 36 | 31 | 49 | 47 | 42 | 38 | 33 | | 20 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 | | 22 | 47 | 45 | 41 | 36 | 48 | 46 | 42 | 38 | 33 | 50 | 48 | 43 | 39 | 34 | | 25 | 48 | 46 | 42 | 38 | 49 | 47 | 43 | 40 | 36 | 51 | 49 | 44 | 41 | 37 | | 28 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 | | 30 | 49 | 47 | 43 | 39 | 50 | 48 | 44 | 41 | 37 | 52 | 50 | 45 | 42 | 38 | | 32 | 50 | 48 | 44 | 40 | 51 | 49 | 45 | 42 | 38 | 53 | 51 | 46 | 43 | 39 | | 35 | 51 | 49 | 45 | 41 | 52 | 50 | 46 | 43 | 39 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 | | 40 | 53 | 51 | 46 | 42 | 54 | 52 | 47 | 44 | 40 | 56 | 54 | 49 | 45 | 41 | | 45 | 55 | 53 | 48 | 45 | 56 | 54 | 49 | 46 | 43 | 58 | 56 | 51 | 47 | 41 | | 50 | 57 | 54 | 50 | 47 | 58 | 55 | 51 | 48 | 45 | 60 | 57 | 53 | 49 | 46 | | 55 | 59 | 56 | 52 | 49 | 60 | 57 | 53 | 50 | 47 | 62 | 59 | 54 | 51 | 48 | | 60 | 61 | 58 | 54 | 51 | 62 | 59 | 54 | 51 | 48 | 64 | 61 | 56 | 53 | 50 | |
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